Foliera lastbil: Professionell lastbilsfoliering för företag
En lastbil är den största reklamytan ett företag äger och den kör redan den sträcka ni betalar för. Vi folierar både nytillverkade lastbilar innan de går i trafik och fordon som redan rullar, ett i taget eller hela fordonsparken i en följd. Priset följer ytan och vi räknar på just era fordon.
Fast pris. Svar samma eller nästa arbetsdag.
Varför foliera lastbil hos Rix90?
Nya lastbilar rullar ofta in utan foliering. Då blir det bråttom att få dem körklara med rätt profil. Lika ofta handlar det om en fordonspark som redan är i drift och ska byta uttryck utan att stå stilla. Vi löser båda. Monteringen läggs efter er körplan i stället för tvärtom.
Vi har folierat fordon sedan 1983 och vet vad som krävs för att skapa hållbara och iögonfallande lösningar. Vi är certifierade enligt 3M MCS Warranty och är en 3M Select Partner Gold, vilket garanterar högsta möjliga kvalitetskontroll.
Att foliera lastbil hos oss innebär:
- Ökad synlighet: Era lastbilar blir rullande reklampelare som syns dygnet runt.
- Varumärkesbyggande: En enhetlig och professionell design stärker ert företags identitet.
- Skydd för lacken: Folien tar repor, UV-strålning och smuts i stället för lacken, som därför är i bättre skick den dag fordonet säljs eller lämnas tillbaka.
- Flexibilitet: Foliering kan enkelt uppdateras eller tas bort vid behov.
Anpassade lösningar för varje behov
Vi erbjuder olika nivåer av foliering för att möta era specifika behov:
- Helfoliering: Täcker hela lastbilen för maximal exponering och skydd.
- Delfoliering: Fokuserar på specifika delar som dörrar eller bakparti.
- Dekaler och logotyper: Enklare lösningar för att snabbt och kostnadseffektivt synliggöra ert varumärke.
Våra folier finns i en mängd olika färger och finish. Se vårt utbud av foliefärger.
Skåpbilar och lätta lastbilar, från Caddy till Crafter
De flesta som hör av sig om lastbilsfoliering har ingen tung lastbil. De har en Ford Transit, en Mercedes Sprinter, en Volkswagen Crafter eller Caddy, en Vito eller en Berlingo, ofta flera av samma modell. Skåpbilen är företagets vanligaste arbetsfordon och det fordon vi folierar mest.
Vi ritar på fordonsmallar som är specifika ner till variant och årsmodell. Hjulbas, taknivå och årsmodell avgör karossprofilen och därmed var skärlinjerna ska gå. Skriv därför modell, variant och årsmodell när ni hör av er, till exempel Transit Custom L2H1 2024, så börjar vi på rätt mall. Har ni bilar av olika modell ritar vi dekoren så att den ser likadan ut på alla, även om måtten skiljer.
En mindre skåpbil, som en Caddy eller en Transit Connect, prissätts på sidan om att foliera bilen. Arbetet är detsamma.
Hållbarhet och miljöansvar
Rix90 är miljödiplomerade enligt Svensk Miljöbas sedan 2005 och arbetar aktivt med att minska vår miljöpåverkan. Vi använder miljövänliga material och processer för att säkerställa att er lastbilsfoliering inte bara ser bra ut utan också är hållbar för miljön.
Kundcase: Gefleborgs Flyttservice
Gefleborgs Flyttservice valde att köra sina lastbilar från Gävle till Stockholm, just för att folieras av Rix90. Vi använde en djup burgundyröd folie från Oracal och logotyper i bronsmetallic. Resultatet blev lastbilar med pondus, stil och stark identitet. Läs mer om detta kundcase.
Processen: från idé till färdig foliering
- Konsultation: Vi ställer rätt frågor: När ska fordonet ut? Hur ska den upplevas? Vad är viktigast: pris, tid eller uttryck? En kontaktperson genom hela flödet, från första insikten till nästa uppföljning.
- Design: Våra grafiker tar fram ett skarpt visuellt koncept, anpassat till ert fordon och varumärke.
- Produktion: Vi printar, skär och kvalitetssäkrar i egen produktion, ingen tredjepart.
- Montering: Våra certifierade montörer ser till att folieringen till lastbilen sitter perfekt, snabbt och snyggt.
- Uppföljning: Vi hör av oss för att stämma av att ni är 100 procent nöjda och skickar med skötselråd för lång livslängd.
Referenser
”Att Rix90 kunde komma på plats hos oss och utföra monteringen.”
Peter Bergsten, fordonsansvarig på Ågesta Transport, på frågan om vad som var särskilt bra med jobbet.
Fast pris. Svar samma eller nästa arbetsdag.
Intresserad av att foliera lastbil?
Vill ni ha en offert eller bara bolla er idé? Fyll i formuläret så återkommer vi samma eller nästa arbetsdag.
Bra att veta innan ni skickar
- Tid. En helfoliering tar två till fyra arbetsdagar, en delfoliering en till två. Dekaler och text monterar vi på plats hos handlare, verkstäder och påbyggare.
- Leveranstid. Ni får ett fast pris och en leveranstid vi står för. Datumet för montering bokar vi när omfattningen är räknad. Ändras något säger vi till i tid.
- Montering. I Stockholm monterar vi själva. Utanför Stockholm monterar vårt beprövade nätverk av samarbetspartners med våra mallar och vårt material.
- Underlag. Skicka logotypen ni har, helst som vektorfil. Har ni bara en bild ritar vi om den. Kommer filerna från en byrå står kraven under Original.
- Referens. Gefleborgs Flyttservice, lastbilar och flyttbilar som körs från Gävle till oss. RS Rörservice, samma profil på hela bilparken sedan 2022.
- Kontakt. Ni har en kontaktperson från förfrågan till montering.
Vanliga frågor om att foliera lastbil
Vad kostar det att foliera en lastbil?
Spridningen är stor, eftersom en lastbil kan betyda allt från ett skåp med logotyp till ett ekipage på tjugo meter. Ur våra egna fakturor: ett folierat skåp eller ett släp har legat på 10 000 till 17 000 kr, en helfolierad dragbil på 30 000 till 40 000 kr och hela ekipaget med lastbil plus släp på uppåt 77 000 kr. Alla tal exklusive moms. Priset följer ytan, så vi mäter fordonet och lämnar ett fast pris innan något beställs. Har ni flera fordon sjunker priset per bil, eftersom mallen sparas och återanvänds.
Hur lång tid tar det att foliera en lastbil?
Tiden varierar beroende på omfattningen av folieringen. Helfoliering tar vanligtvis 2–4 arbetsdagar, medan delfoliering kan göras på 1–2 dagar.
Hur länge håller folien?
Med rätt skötsel kan folien hålla upp till 7 år. Vi använder endast högkvalitativa material från ledande tillverkare.
Kan ni foliera en lastbil med befintlig lackskada?
Vi rekommenderar att eventuella lackskador åtgärdas innan foliering, för bästa resultat och hållbarhet. Folien följer ytan under, så en buckla eller ett rostangrepp syns igenom och förkortar dessutom livslängden. Här går vi igenom vad som gäller vid lackskada.
Är folieringen lätt att ta bort?
Ja, folien kan tas bort utan att skada lacken, förutsatt att den är korrekt monterad och underhållen.
Erbjuder ni garanti på folieringen?
Ja, vi erbjuder garanti enligt 3M MCS Warranty och är en 3M Select Partner Gold.
Vill ni veta mer om hur vi kan hjälpa er att foliera lastbilen? Kontakta oss för en kostnadsfri offert.
Kan ni sätta konturmarkering samtidigt som folieringen?
Ja. Vi levererar och monterar godkänd kontur- och linjemärkning enligt ECE-reglemente 104 i vitt och gult, i samma arbetsmoment som folieringen. Då kan dekor och reflex placeras så att de hör ihop i stället för att konkurrera om ytan.
Får en hel lastbil plats i era lokaler?
Porthöjden är 4,5 meter, så ett fullhögt fordon kommer in. Det längsta vi tar in är 20 meter. Är ekipaget längre än så folierar vi dragbil och trailer i tur och ordning. Flera fordon kan stå inne samtidigt. Hela folieringen sker inomhus med jämn temperatur, vilket folien kräver för att lägga sig rätt. Hör av er med fordonets mått så bekräftar vi innan bokning.
Kommer ni ut till vår verkstad och folierar?
Dekaler, konturmarkering och text monterar vi på plats hos lastbilshandlare, verkstäder och påbyggare, så att fordonet slipper flyttas. Helfoliering av släp och skåp gör vi också hos er, eftersom det är stora raka ytor. Hytten gör vi i vår egen hall. Den är formad och folien ska värmas och dras, vilket kräver jämn temperatur och ett rent rum för att kulören ska lägga sig lika och för att garantin ska gälla. Ska en ny lastbil lämnas över helfolierad synkar vi om att få den till oss innan den går ut till kund. Hör av er med adress och tidsfönster så säger vi vad som går att lösa på plats.
Vad behöver ni för att trycka vår logotyp i lastbilsstorlek?
En lastbilssida är den största tryckytan vi arbetar med. En logotyp som ska läsas på trettio meters avstånd blir ofta flera meter bred. Där avgör filen allt. Vi behöver logotypen som vektorfil i AI, EPS eller vektor-PDF. En bild hämtad från hemsidan eller ett fotografi av en gammal skylt räcker inte, hur bra den än ser ut på skärmen. Saknas vektorfilen ritar vi om logotypen först. Den filen äger ni sedan för allt kommande material.
Vi har redan lastbilar folierade hos er. Hur gör vi med nästa?
Mallen för er modell är sparad. Skriv i formuläret att ni är kund sedan tidigare, vilket registreringsnummer det gäller och när bilen kan komma, så bokar vi tid och bekräftar priset samma eller nästa arbetsdag. Har ert företag anlitat oss förut, även om det inte var ni som beställde? Skriv företagsnamnet i formuläret, så letar vi fram era filer, färger och placeringar.
Har ni mallar för vår bilmodell?
För de skåpbilar och lätta lastbilar som är vanliga i Sverige arbetar vi med fordonsmallar per variant och årsmodell. Ange modell, variant och årsmodell i formuläret, så kontrollerar vi mallen innan vi ritar. Mallen för er bil sparas sedan hos oss, så nästa bil av samma modell går direkt till produktion.
Måste lastbilen registreras om efter foliering?
Nej. En foliering av hytt, skåp eller släp räknas inte som en permanent ändring av fordonet, så ni behöver inte anmäla den till Transportstyrelsen, inte ens om lastbilen får en helt ny kulör. Registreringen och besiktningen påverkas inte. Det som har egna regler är reflexmarkering: konturmarkering på tunga fordon och battenburgmönster på fordon för vägarbete ska följa kraven för respektive fordonstyp, och det hjälper vi till med vid foliering. Meddela också försäkringsbolaget att fordonet är folierat.
Sex portar på 4,5 meter, så höjden är sällan ett hinder
Många som hör av sig om lastbilar är oroliga för höjden. Våra sex portar är 4,5 meter, så ett fullhögt fordon kommer in utan att något behöver monteras av först.
Inomhus tar vi fordon upp till 20 meter. Ett längre ekipage folierar vi förstås också. Då tar vi dragbil och trailer i tur och ordning.
Att fordonen kan stå inne betyder också att flera kan stå inne samtidigt. Det är skillnaden mellan att lämna in ett fordon i taget under en månad och att ta hela fordonsparken i en följd. För en flotta är det oftast tiden, inte priset per fordon, som avgör när jobbet kan göras. Står fordonen på flera orter beskriver vi i enhetlig fordonsprofilering för flottor hur arbetet fördelas mellan verkstaden, er depå och vårt nätverk av samarbetspartners.
Inomhus håller vi jämn temperatur året om. Folie som monteras i kyla lägger sig inte rätt. Det syns först efter ett halvår.
Till lastbilshandlare, verkstäder och påbyggare
Vi kommer ut till er. En lastbil som står inne för påbyggnation eller för plåt- och skadereparation behöver inte flyttas för att få dekor, konturmarkering eller ny text på dörrarna. Vi tar med utrustningen och monterar där den står.
Släp och skåp helfolierar vi också hos er. Det är stora raka ytor och de går att göra där fordonet står.
Hytten är en annan sak. Den är formad, med kurvor och kanter där folien ska värmas och dras. Det arbetet gör vi i vår egen hall, eftersom kulören lägger sig lika bara när temperatur, ljus och renlighet är desamma varje gång. Garantin vilar på det. Ska en ny lastbil lämnas över helfolierad synkar vi med er om att få bilen till oss innan den går ut till kund, så att den står klar vid överlämningen.
Tre lägen där det brukar behövas:
- Leveransklar bil: kunden ska hämta en ny lastbil och vill ha sin profil på den vid överlämningen, inte en vecka senare.
- Efter påbyggnation: skåp, kran eller flak sitter på plats och ytan är ny. Måtten stämmer först nu. Det är nu dekoren ska på.
- Efter plåt- och skadereparation: en lagad sida är en tom sida. Vi återställer dekoren mot original, även när den ursprungligen är gjord av någon annan.
Vi arbetar antingen direkt mot verkstaden eller mot er slutkund, det som passar er bäst. Fakturan går dit ni vill ha den.
Konturmarkering på tunga fordon
Tunga och långa fordon ska bära retroreflekterande kontur- och linjemärkning enligt ECE-reglemente 104. Märkningen ritar fordonets verkliga mått i mörker, så att en mötande förare ser var ekipaget börjar och slutar i stället för att bara se två ljus.
Vi levererar och monterar godkänd konturreflex i vitt och gult. Det sker i samma arbetsmoment som folieringen. Det är både billigare och snyggare än att lägga märkningen i efterhand, eftersom dekor och reflex då kan placeras så att de hör ihop i stället för att konkurrera om ytan.
Behöver fordonet synas ännu tydligare, till exempel i väghållning eller vid utryckning, är reflexfolie i battenburgmönster nästa steg.
Lastbilsdekor som förstärker ert varumärke
Lastbilsdekor är mer än bara en snygg design, det är ett strategiskt verktyg för att bygga varumärkeskännedom. När era lastbilar rullar på vägarna i Stockholm och runt om i landet fungerar de som ständigt synliga reklampelare.
Med professionellt utformad lastbilsdekor från Rix90 får ni:
- Stark varumärkesnärvaro: enhetlig profilering som kunderna känner igen.
- Kostnadseffektiv marknadsföring: en engångsinvestering som ger exponering dygnet runt.
- Flexibilitet: från helfoliering till enklare dekaler och logotyper.
- Hållbar kvalitet: vi använder certifierade material och metoder för lång livslängd.
Oavsett om ni vill foliera en enstaka lastbil eller en hel fordonsflotta hjälper vi er skapa lastbilsdekor som är både iögonfallande och hållbar.
Garanti
Rix90 lämnar tre års garanti på folien och sex månader på arbetet. Garantin gäller dekor på vertikala ytor, alltså fordonets sidor och bakparti. På horisontella ytor som tak och motorhuv, som får väsentligt mer sol, är garantitiden ett år. Villkoren och skötselråden står samlade på en egen sida.
Mått i våra hallar
| Portar | 6 st |
| Porthöjd | 4,5 meter |
| Längsta fordon inomhus | 20 meter |
| Montering | inomhus året om |
Måtten gäller anläggningen i Skärholmen. Hör av er med fordonets mått så bekräftar vi innan bokning.
