Enhetlig fordonsprofilering för fordonsflottor i hela Sverige
Tio företagsbilar eller tvåhundra: varje fordon som bär företagets profil möter kunder hela dagen. När varje region har olika logotypstorlekar och färgnyanser försvagar det hela budskapet.
Vi ser det hos företag med fem bilar lika väl som med trehundra: inkonsekvent bildekor, olika logotypstorlekar och varierande kvalitet. Det handlar sällan om vilja. Det handlar om avsaknad av system och en partner som tar helhetsansvar. De flesta flottor vi arbetar med började med några bilar och växte.
För Ryds Bilglas profilerade vi över 200 nya Mini Cooper som skulle ut som lånebilar till verkstäder i hela landet. Första batchen, ungefär 180 fordon, gick på tjugo veckor i vår egen lokal. Inget driftstopp för Ryds, eftersom bilarna kom färdiga och noll kvalitetsreklamationer. Över alla kunder ligger helhetsbetyget på 4,8 av 5 och NPS på 84, 97 svar januari 2025 till september 2026. Krockskador och nya fordon hanteras sedan dess löpande genom vårt nätverk av samarbetspartners.
Det här gäller dekor, dekorsatser och konturmarkering i serie, alltså det som ska se likadant ut på varje bil. Helfoliering av en hel flotta i ny kulör räknar vi på separat, eftersom den görs i vår egen hall i en annan takt.
Snabb sammanfattning
Problemet: Decentraliserad beställning leder till ojämn fordonsdekor och försvagat varumärke
Orsaken: Olika lokala leverantörer ger olika färgnyanser, logotypstorlekar och material
Lösningen: Central designprofil, mallbibliotek och en kontaktperson för hela Sverige
Resultatet: Enhetlig varumärkesprofil oavsett var fordonet befinner sig
För er: System som eliminerar osäkerhet och koordination av flera leverantörer
När decentraliserad beställning gör fordonsprofilen ojämn
Scenariot är vanligt. Inköparen på huvudkontoret beställer fordonsdekor centralt. Samtidigt behöver depån i Uppsala en snabb lösning och väljer en lokal leverantör. Malmö-kontoret har sin egen kontakt de litar på sedan tidigare.
Resultatet? Ett lapptäcke av visuella uttryck.
Logotyper i fel storlek. Färgnyanser som inte stämmer. Material med varierande kvalitet. I bästa fall är det en estetisk miss. I värsta fall urholkar det varumärkets professionalism och igenkänning.
För företag med stora fordonsflottor, inom logistik, säkerhet, kollektivtrafik eller service, är den här inkonsekvensen kostsam. I tid, pengar och varumärkesvärde.
Från flera lokala leverantörer till nationell visuell närvaro
Det är fullt möjligt att uppnå visuell ordning och enhetlighet utan att förlora den flexibilitet som en stor, nationell verksamhet kräver. Rix90 har hjälpt flera av Sveriges största aktörer inom logistik, säkerhet och kollektivtrafik att omvandla sina utmaningar till en strukturerad och strömlinjeformad process.
Vår lösning handlar om att agera som er strategiska partner, inte bara som en leverantör av dekor. Vi hjälper er att skapa en robust struktur som inkluderar:
- Designmanualer och mallbibliotek: Säkerställer att varje fordon, oavsett modell, får en korrekt och konsekvent profilering.
- Intern portallösning: Ett digitalt verktyg som ger era interna kontaktpersoner möjlighet att beställa med rätt specifikationer, varje gång.
- En kontaktperson: En dedikerad projektledare som håller ihop hela projektet, från första designutkast till sista montering.
Vi hanterar hela kedjan: från produktion av dekor och foliering av hela fordonsflottan till montering. Utanför Stockholm monterar vårt beprövade nätverk av samarbetspartners med samma mallar och samma material som vi använder själva.
Var arbetet utförs
En flotta står sällan samlad på ett ställe och kan sällan tas ur drift på en gång. Därför arbetar vi på tre sätt. Vad som väljs styrs av var fordonen finns och när de kan undvaras.
I vår verkstad i Stockholm. Sex portar på 4,5 meter, plats för trettio fordon inomhus och fordon upp till tjugo meter i längd. Torrt och uppvärmt året om, vilket är det som ger folien bäst vidhäftning. Helfoliering och lackskyddsfilm gör vi alltid här. Helfoliering kräver jämn temperatur, rätt ljus och ett rent rum för att kulören ska bli densamma på varje fordon. Lackskyddsfilm monteras vått och kräver golvbrunn. Garantin vilar på båda. Undantaget är släp och skåp på lastbil, som är raka ytor och går att helfoliera där fordonet står.
Hos er, när fordonen inte kan lämnas in. Dekaler, konturmarkering och text monterar vi på plats. Står fordonen i Stockholmsområdet kommer vi ut till er depå eller verkstad och monterar där de står, förutsatt ett utrymme inomhus med minst 15 grader. Det gäller särskilt fordon som inte kan tas ur tjänst, som utryckningsfordon och servicebilar med bokade jobb. Resa och etablering faktureras separat.
I resten av landet, genom vårt beprövade nätverk av samarbetspartners. De finns på orter över hela Sverige. De får material, mallar och monteringsanvisningar från oss och arbetet följs upp av samma projektledare som håller ihop resten av flottan. Det är så fordon i Umeå, Uppsala och Halmstad får samma profil samma månad.
Så implementerar ni ett komplett system för fordonsdekor och profilering
Ett effektivt visuellt system för fordonsflottan bygger på enkelhet och kontroll. När ni arbetar med Rix90 får ni en process som eliminerar osäkerhet:
Vårt sätt att arbeta handlar inte om att bara leverera bildekor. Vi blir er strategiska partner för hela kedjan, från design till montering. Så här skapar vi struktur:
- Central designprofil: Fastställ en gång för alla hur er fordonsdekor ska se ut. Exakta logotypstorlekar per fordonstyp, PMS-färgkoder, typsnitt och placeringskoordinater. Allt dokumenterat i en designmanual.
- Mallar för alla fordonstyper: Färdiga, godkända mallar för varje fordonsmodell i er flotta. Mercedes Sprinter, Volvo FH, VW Caddy, Tesla Model 3. Alla med exakt rätt mått och placering. Klara att använda direkt.
- Internt beställningsflöde: Ett digitalt verktyg där era inköpare väljer fordonstyp, antal och leveransadress. Systemet säkerställer att rätt mall används automatiskt. Inga felbedömningar, inga omtag, ingen mailkorrespondens.
- Rix90 som leveranspartner: En kontaktperson för hela Sverige. Vi tar ansvar för produktion, montering och kvalitetskontroll. Ni slipper koordinera 8 olika lokala leverantörer med olika system och kvalitet.
Resultatet är tydligt: varje fordon stärker varumärket när det syns på vägarna. Oavsett var i Sverige det befinner sig.
Det är inte bara en praktisk lösning. Det är en investering i ert varumärke som betalar sig i ökad igenkänning, professionalism och tydlighet.
Vanliga frågor om enhetlig fordonsprofilering
Hur lång tid tar det att implementera ett centraliserat system?
För en flotta på 100-300 fordon tar det vanligtvis ca 2-3 veckor från uppstart till färdiga mallar och internt beställningssystem. Vi börjar med en pilotgrupp på 10-20 fordon för att testa processen innan full utrullning. Själva designarbetet och skapandet av mallbibliotek tar 1-2 veckor.
Kan vi behålla våra lokala kontakter för montering?
Ja, om ni har etablerade lokala relationer kan vi integrera dem i systemet. Vi säkerställer att de följer era designmallar och kvalitetsstandarder genom utbildning och materialleverans från oss. Många kunder väljer dock vår rikstäckande lösning för enklare koordination.
Måste fordonen köras till er i Stockholm?
Det beror på arbetet. Dekaler, konturmarkering och text monterar vi på plats hos er, i er depå eller verkstad i Stockholmsområdet, förutsatt ett utrymme inomhus med minst 15 grader. Helfoliering och lackskyddsfilm gör vi alltid i vår egen verkstad. Folien kräver jämn temperatur och ett rent rum för att lägga sig lika över hela fordonet. Lackskyddsfilm monteras vått och kräver golvbrunn. Garantin vilar på båda. Undantaget är släp och skåp på lastbil, som är raka ytor och går att helfoliera där fordonet står. Utanför Stockholm utför vårt nätverk av samarbetspartners arbetet med material och mallar från oss. Resa och etablering faktureras separat.
Vad kostar det jämfört med decentraliserad beställning?
Uppstarten kostar mer än en enskild beställning, eftersom mallar, portal och design görs en gång. Sedan blir varje fordon billigare: mallen återanvänds, omtagen försvinner och beställningen tar minuter i stället för timmar. Har ni flera fordon sjunker priset per bil. Dessutom minskar risken för felproduktion dramatiskt.
Hur hanterar ni akuta behov när ett fordon behöver dekoreras snabbt?
Vårt system är byggt för flexibilitet. Med färdiga mallar kan vi producera inom 2-5 arbetsdagar. Montage strax därefter. Allt via en kontaktpunkt.
Vad händer när vi får nya fordonstyper eller uppdaterar logotypen?
Mallbiblioteket uppdateras centralt av oss. När en logotyp ändras skapar vi nya mallar för alla fordonstyper och informerar era interna kontaktpersoner. Gamla fordon kan omprofileras etappvis eller vid naturlig omsättning. Vi hjälper er planera övergången.
Vilka färger och effekter kan ni erbjuda?
Vi erbjuder ett brett utbud av färger och ytbehandlingar som matt, metallic, krom, satin och specialeffekter, samt möjlighet till fullständig grafisk anpassning.
Standardfärgerna för bilfoliering står på sidan om foliefärger.
Behöver fordonet vara nytvättat före foliering?
Ja, en grundlig tvätt rekommenderas inför inlämning. Vi tillhandahåller exakta instruktioner i god tid före er bokade tid.
Klarar ni att profilera om 60 servicebilar på olika orter i Sverige?
Ja. Vi folierar och dekalerar fordonsparker på flera orter samtidigt genom vårt beprövade nätverk av samarbetspartners, med samma mallar och samma material överallt. För en flotta på 50 till 100 fordon tar det normalt 4 till 8 veckor från godkänd design till färdigmonterade bilar.
Vad kostar det per fordon?
Som riktmärke 2 000 till 30 000 kronor per fordon beroende på omfattning, från dekaler och loggning till helfoliering. Se vår prissida för vad som styr priset.
Vi har bytt namn. Hur går det till att profilera om alla firmabilar?
Ett namnbyte har ett datum, så till skillnad från en vanlig logotypuppdatering går det sällan att vänta in fordonens naturliga omsättning. Vi tar av den gamla dekoren, rengör ytan och monterar den nya. Själva montaget tar normalt upp till en timme per fordon beroende på design, så det går ofta bra att vänta kvar under den bokade tiden. Bokningsschemat lägger vi tillsammans med er kontaktperson så att det passar allas planering. För 50 till 100 fordon brukar hela växlingen landa på 4 till 8 veckor. Det är oftast kundens egen takt som sätter tempot, inte vår kapacitet, eftersom de flesta hellre sprider ut bilarna över driften. Behöver ni gå fortare klarar vi en flotta i den storleken på tre veckor.
Vad händer med den gamla dekoren vid ett namnbyte?
Den värms av och limresterna löses bort. Sitter dekoren på originallack ligger lacken oskadd under, den har tvärtom legat skyddad. Är fordonet redan helfolierat tar vi av hela folien och lägger ny. Har dekalerna suttit länge kan lacken se något olika ut under och bredvid dem. Det är övergående: skillnaden går att polera bort direkt, annars mattas den omgivande lacken ner och harmoniserar av sig själv efter ungefär ett års körning.
Vi byter påbyggare eller verkstad. Måste vi byta dekorleverantör också?
Nej, det är två skilda beslut. De flesta upptäcker det först när bytet är på gång.
Påbyggaren bygger fordonet. Vi ritar dekoren för fordonsmodellen och håller underlaget: mallar, kulörer och placeringar per modell. Byter ni påbyggare bygger någon annan fordonet, men underlaget ligger kvar hos oss. Den nya påbyggaren får ritningen och monterar efter samma mått.
Det är skillnaden mellan bil nummer 1 och bil nummer 200. Ligger dekorunderlaget hos påbyggaren följer det med när påbyggaren byts. Då ritas profilen om. Skillnaden syns när de två bilarna står bredvid varandra.
Vi har följt flera kunder genom sådana byten. Fordonen fortsatte se likadana ut.
Ska vi beställa hela årets dekor på en gång eller efterhand?
Vi gör båda. Avrop efterhand är nästan alltid bättre för er.
En årsbatch trycks vid ett tillfälle och ligger sedan och väntar. En färdig dekal är färskvara. Appliceringstejpen som håller dekalen samlad oxiderar på ungefär ett halvår. Efter det blir monteringen sämre. Själva folien håller längre i lager men det är tejpen som avgör. Därför lagerhåller vi aldrig färdiga satser längre än sex månader. En dekal mår inte bra av att ligga någon annanstans än på bilen.
Batchen är dessutom tryckt för den flotta ni hade den dagen. Nya fordonsmodeller tillkommer hela tiden. Satser för modeller ni inte längre köper blir liggande. Pengarna står i en hylla och vittrar bort.
Avrop betyder att ni beställer när fordonet finns. Mallarna ligger redan hos oss, så ingenting behöver ritas om. Ni betalar för dekor som faktiskt hamnar på en bil.
Vad händer med dekoren när leasingbilarna ska lämnas tillbaka?
Dekor vi själva monterat tar vi bort innan bilen lämnas, med lacken kvar under. Arbetet debiteras per timme: dekaler och text tar oftast någon timme per fordon, en helfoliering fyra till åtta timmar. Det gäller vår egen dekor. Material vi inte känner kan släppa lim och bli dyrt att få bort, så där lämnar vi inga löften i förväg. Har ni leasingdatum för hela flottan planerar vi demonteringen efter dem, så att ingen bil står stilla i onödan.
Vad kostar inkonsekvent fordonsdekor?
Ett räkneexempel, inte en kunds siffror: ett företag med 150 fordon och åtta leverantörer, räknat med 500 kr i timmen för administration och 5 000 kr per omtag.
Årliga dolda kostnader:
- Administrationstid för koordination: 120 timmar/år (60 000 kr)
- Felproduktion och omtag: 15-20 fordon/år (75 000 kr)
- Förlorad varumärkeseffekt: Omöjligt att mäta, men konsekvensen är tydlig
Med centraliserat system:
- Administrationstid: 30 timmar/år (15 000 kr)
- Felproduktion: färre än 3 fordon/år (15 000 kr)
- Skillnaden i exemplet: 105 000 kr per år
Till det kommer en kontaktpunkt i stället för åtta.
Vill ni se hur ett visuellt system fungerar i praktiken?
Vi har skapat helhetskoncept för just det här, där allt från fordonsprofilering och design till produktion och rikstäckande montering ingår.
Boka ett möte med oss så visar vi hur vi kan hjälpa er skapa en enhetlig fordonsflotta som verkligen representerar ert varumärke.
Referenser
- Ryds Bilglas, över 200 fordon med samma profil.
- RS Rörservice, samma profil på hela bilparken sedan 2022.
- Gefleborgs Flyttservice, lastbilar och flyttbilar som körs från Gävle till oss.
Svar samma eller nästa arbetsdag.
Garanti
Rix90 lämnar tre års garanti på folien och sex månader på arbetet. Garantin gäller dekor på vertikala ytor, alltså fordonets sidor och bakparti. På horisontella ytor som tak och motorhuv, som får väsentligt mer sol, är garantitiden ett år. Villkoren och skötselråden står samlade på en egen sida.
Fler nyheter
Fler nyheter
Vad händer med ljusskylten när ni byter lokal?
Så beställer ni dekaler till flera bilar
Bygglov för skylt i Stockholm: när det krävs och hur lång tid det tar
Svensk Kvalitetsbas och Svensk Miljöbas: vad kravstandarden säger
