Foliera Ford Transit: Connect, Custom eller Transit och vad som avgör

Foliering av Ford Transit till Carlsberg i Stockholm

Ford Transit är en av de vanligaste bilarna på svenska vägar och den bil flest företag nämner när de hör av sig till oss. Det är ingen slump: den finns i tre storlekar, ett tiotal varianter och på snart sagt varje serviceföretags parkering. Men “en Transit” säger inte vilken bil det är. Det är det första vi behöver veta.

Tre bilar som heter Transit

Transit Connect är den lilla, byggd på personbilsbotten. Den folieras och dekoreras som en personbil, med korta sidor och en bakdörr eller baklucka som tar en stor del av budskapet.

Transit Custom är den mellanstora skåpbilen, i samma klass som en Sprinter i standardlängd. Här finns de långa sidorna som gör en skåpbil till en rullande skylt, plus skjutdörren på höger sida som dekoren måste ta hänsyn till.

Transit utan tillnamn är den stora, i längder upp till L4 och höjder upp till H3. Sidorna är stora nog för ett helt budskap i läsbar storlek från andra sidan gatan. Den höga karossen ger yta ovanför fönsterlinjen som mindre bilar saknar. E-Transit dekoreras på samma sätt som den vanliga, ytan är densamma.

Längd och höjd anges med koder, till exempel L2H1. Skriv dem när ni hör av er, tillsammans med årsmodell. Det avgör vilken mall vi ritar på.

Mallen är halva jobbet

Vi ritar på fordonsmallar som är specifika ner till variant och årsmodell. Hjulbas, taknivå och årsmodell avgör karossens form och därmed var skärlinjerna ska gå runt handtag, lister och lampor. En dekor ritad på fel variant ser rätt ut på skärmen och fel på bilen.

Det är också därför en flotta med olika Transit-varianter kan få dekor som ser likadan ut på alla bilar, trots att måtten skiljer. Mallen anpassas per variant, budskapet är detsamma. Mallen för er bil sparas hos oss, så nästa Transit av samma variant går direkt till produktion.

Fyra nivåer, samma bil

En Transit kan få allt från en logotyp till en ny kulör. De fyra nivåerna är desamma som för alla företagsbilar: logotyp och text, profilering över större ytor, delfoliering och helfoliering. Vilken nivå som passar beror på vad bilen ska göra.

Ska den bära företagets namn och nummer räcker nästan alltid dekor på lacken, den nivå de flesta servicebilar får.

Ska bilen byta kulör eller bära ett tryckt motiv över hela sidan är det foliering. På en Transit Custom och en stor Transit är sidorna det som syns, så en profilering över större ytor ger ofta samma effekt som en helfoliering till en bråkdel av materialet. Nivåerna, tiderna och priserna per fordonstyp står på sidan om att foliera bilen.

Fordonsdekor till Ford Transit åt Byggverkstan i Stockholm

Det som är särskilt med en skåpbil

Skjutdörren. Dekor som löper över den ska klippas så att dörren går att öppna utan att folien skaver och så att budskapet läser rätt när dörren är stängd.

Bakdörrarna. På en skåpbil är de en egen yta, ofta den som står vänd mot kön i trafiken. Därför är det den yta där numret och webbadressen gör mest nytta.

Fönsterlösa sidor. En skåpbil utan sidorutor ger en sammanhängande yta från stolpe till stolpe, vilket är skälet att tryckta motiv fungerar så bra på just den.

Så hör ni av er

Skriv variant och årsmodell, till exempel Transit Custom L2H1 2024, hur många bilar det gäller och vad bilen ska göra. Bifoga logotypen och gärna en bild på bilen. Vi svarar med ett förslag på rätt nivå och ett fast pris. Vad som ingår på varje nivå står på sidan om att foliera bilen.

Vanliga frågor om att foliera Ford Transit

Ytan och tiden. Den stora har mer plåt och högre kaross, så både material och montering tar mer. Metoden är densamma och mallen finns för båda.

Ja. Dekorytan är densamma som på den vanliga Transit och folien påverkar varken laddning eller räckvidd.

Ja. Mallen anpassas per variant och årsmodell, budskapet ritas en gång. Det är så en flotta får samma utseende trots olika bilar.

Nej. Variant, årsmodell och en bild räcker för ett fast pris på dekor och de flesta folieringar. Bilen behöver vi först när den ska in i hallen.

Har ni en Transit som ska dekoreras eller folieras?

Skriv variant, årsmodell och vad bilen ska göra, så återkommer vi med förslag och fast pris. Nivåerna och vad som ingår står på sidan om att foliera bilen.

Fler nyheter
Stripning av arbetsbil, Ford Transit Custom, till Persiennkompaniet i Stockholm

Bildekor eller bilfoliering: skillnaden och när man väljer vad

Bildekor och bilfoliering är två olika arbeten med två olika syften. Här är skillnaden i yta, lack, tid och borttagning samt hur ni väljer rätt för företagsbilen.
2026-09-27/av Johan Eriksson
Ljuslåda som fasadskylt med gul text till ATI's El och Energiteknik, Stockholm

Vad händer med ljusskylten när ni byter lokal?

Ljusskyltar sitter fast i fasaden och i elen. Så här ser demontering, återanvändning och nytt bygglov ut när företaget flyttar till en ny adress i Stockholm.
2026-09-26/av Johan Eriksson
Rad med vita Toyota-bilar med identiska bildekaler och Capios logotyp på framdörren

Så beställer ni dekaler till flera bilar

Vad som avgör om dekalerna blir lika på alla fordon och vad ni behöver ha framme innan ni beställer.
2026-09-25/av Johan Eriksson
Fasadskylt Stockholm med MTRs logotyp med lysande effekt i Profil 6 och LED

Bygglov för skylt i Stockholm: när det krävs och hur lång tid det tar

Sedan 1 december 2025 krävs inte bygglov för alla skyltar, men för de flesta fasadskyltar i Stockholm gör det det. Här är när, vad ansökan innehåller och hur lång tid det tar.
2026-09-22/av Johan Eriksson
Certifierade enligt SUSA Svensk Kvalitetsbas

Svensk Kvalitetsbas och Svensk Miljöbas: vad kravstandarden säger

Svensk Kvalitetsbas bygger på grundkraven i ISO 9001 och räknas ofta som likvärdig i upphandling. Här är vad kravstandarden faktiskt kräver efter uppdateringen 2025.
2026-09-13/av Johan Eriksson
Foliering av Ford Transit till Carlsberg i Stockholm

Foliera Ford Transit: Connect, Custom eller Transit och vad som avgör

Ford Transit finns i tre storlekar och ett tiotal varianter. Här är vad som avgör hur er Transit folieras, från logotyp till hel kaross och vad ni ska ange när ni hör av er.
2026-09-06/av Johan Eriksson
Ladda fler