Bildekor eller bilfoliering: skillnaden och när man väljer vad

Stripning av arbetsbil, Ford Transit Custom, till Persiennkompaniet i Stockholm

Många som hör av sig till oss vill “foliera bilen med vår logga”. Det de menar är nästan alltid bildekor. Orden blandas ihop eftersom båda görs i folie, av samma montörer, i samma hall. Men det är två olika arbeten med två olika syften. Valet mellan dem avgör både vad bilen kostar att dekorera och hur den ser ut om tre år.

Frågan att börja med: vad ska bilen göra?

Ska bilen bära företagets namn, logotyp och kontaktuppgifter är det bildekor. Lacken är kvar, folien är dekoren. Ska bilen byta färg, helt eller på stora ytor, är det bilfoliering. Folien är då den nya ytan och lacken ligger skyddad under. Det finns mellanformer, som profilering över större ytor och delfoliering. De beskrivs på vår sida om bildekor i Stockholm. Men de två grundfrågorna, synas eller byta kulör, räcker för att hamna rätt i nio fall av tio.

Fyra skillnader som märks i vardagen

Ytan. Bildekor täcker en del av bilen: sidorna, bakdörrarna, ibland huven. Bilfoliering täcker allt som är lackat, in i dörrkanter och runt handtag beroende på nivå. Det är därför materialmängd och arbetstid skiljer sig flera gånger om.

Lacken. Under bildekor är lacken synlig och bär bilens färg. Under en foliering är lacken skyddad och ser inte dagens ljus förrän folien tas bort. För en bil som ska säljas vidare eller lämnas tillbaka efter leasing är det en fördel i båda fallen, men på olika sätt: dekoren tas bort och bilen är som förut, folien tas bort och lacken är ofta bättre än på en bil som gått utan.

Tiden. Logotyp och text på en företagsbil monteras normalt på några timmar. En helfoliering tar arbetsdagar, eftersom bilen tvättas, avfettas, plockas på lister och emblem och folieras panel för panel. Ledtiden före montering är däremot lika: designen ska godkännas och materialet produceras innan bilen kommer in.

Borttagningen. Båda går att ta bort utan att skada lacken, förutsatt att folien är av rätt sort och har monterats rätt. Skillnaden är omfattningen. Dekaler och text tar någon timme per bil, en helfoliering flera timmar.

Foliera bilen. Printad övertonad helfoliering av Mercedes Vito till Carlsberg

Så väljer de flesta företag

De flesta företagsbilar får bildekor, alltså logotyp, text och kontaktuppgifter i skuren eller tryckt folie. Det syns på vägen, det kostar en bråkdel av en foliering och det går att upprepa på nästa bil med samma mall. Hur det går till och vad som styr priset står på sidan om bildekaler och stripning.

Bilfoliering väljs när bilen ska ha en annan färg än den levererades i, när hela karossen ska bära ett tryckt motiv eller när dekoren ska se ut som lack på nära håll. Nivåerna, tiderna och vad som ingår står på sidan om att foliera bilen.

Är ni osäkra: skicka en bild på bilen och er logotyp i formuläret och skriv vad bilen ska göra. Vi svarar med ett förslag på rätt nivå. Oftast är det enklare än det ni frågade om. Alla fyra nivåerna, från logotyp till hela fordonet, finns samlade på sidan om bildekor.

Vanliga frågor om bildekor och bilfoliering

Ja. Vanligast är en helfoliering i företagets färg med logotyp och text som dekor ovanpå. Då görs folieringen först och dekoren monteras på den nya ytan.

På nivå Standard kan delar av originallacken skymta i vissa vinklar, till exempel i dörrkanter. På nivå Premium går folien in i kanter och detaljer som en lackering. Vilken nivå som passar beror på om bilen ska tåla att betraktas på nära håll.

Dekor och folie vi själva monterat tar vi bort innan bilen lämnas, med lacken kvar under. Arbetet debiteras per timme och tar från någon timme för dekaler till flera timmar för en helfoliering.

Vilken nivå passar er bil?

Skicka en bild på bilen och er logotyp, så svarar vi med ett förslag på dekor eller foliering och ett fast pris. Alla nivåer, från logotyp till hela fordonet, står på sidan om bildekor i Stockholm.

Fler nyheter
Stripning av arbetsbil, Ford Transit Custom, till Persiennkompaniet i Stockholm

Bildekor eller bilfoliering: skillnaden och när man väljer vad

Bildekor och bilfoliering är två olika arbeten med två olika syften. Här är skillnaden i yta, lack, tid och borttagning samt hur ni väljer rätt för företagsbilen.
2026-09-27/av Johan Eriksson
Ljuslåda som fasadskylt med gul text till ATI's El och Energiteknik, Stockholm

Vad händer med ljusskylten när ni byter lokal?

Ljusskyltar sitter fast i fasaden och i elen. Så här ser demontering, återanvändning och nytt bygglov ut när företaget flyttar till en ny adress i Stockholm.
2026-09-26/av Johan Eriksson
Rad med vita Toyota-bilar med identiska bildekaler och Capios logotyp på framdörren

Så beställer ni dekaler till flera bilar

Vad som avgör om dekalerna blir lika på alla fordon och vad ni behöver ha framme innan ni beställer.
2026-09-25/av Johan Eriksson
Fasadskylt Stockholm med MTRs logotyp med lysande effekt i Profil 6 och LED

Bygglov för skylt i Stockholm: när det krävs och hur lång tid det tar

Sedan 1 december 2025 krävs inte bygglov för alla skyltar, men för de flesta fasadskyltar i Stockholm gör det det. Här är när, vad ansökan innehåller och hur lång tid det tar.
2026-09-22/av Johan Eriksson
Certifierade enligt SUSA Svensk Kvalitetsbas

Svensk Kvalitetsbas och Svensk Miljöbas: vad kravstandarden säger

Svensk Kvalitetsbas bygger på grundkraven i ISO 9001 och räknas ofta som likvärdig i upphandling. Här är vad kravstandarden faktiskt kräver efter uppdateringen 2025.
2026-09-13/av Johan Eriksson
Foliering av Ford Transit till Carlsberg i Stockholm

Foliera Ford Transit: Connect, Custom eller Transit och vad som avgör

Ford Transit finns i tre storlekar och ett tiotal varianter. Här är vad som avgör hur er Transit folieras, från logotyp till hel kaross och vad ni ska ange när ni hör av er.
2026-09-06/av Johan Eriksson
Ladda fler